20 november 2024
20 nov 2024

Persbericht: Rallyseizoen 2024 eindigt in een domper voor VDZ Racing

Afgelopen zondag vond Jack’s International Drenthe Rally plaats, in en om het TT-circuit in Assen. Hiermee zou het rallyseizoen 2024 afgesloten worden en stonden er nog diverse titels op het spel. Voor VDZ Racing, met Roel van der Zanden en Gijs Boom in de Toyota Yaris GR, en Jörgen Sprong en Paul Palthe in de BMW 130i, was het avontuur van korte duur. Reeds op de eerste klassementsproef vonden beide equipes hun waterloo. Via een reset werd nog geprobeerd de potente Yaris GR terug in de wedstrijd te krijgen, echter was die oplossing ook van korte duur.

Nadat de klassementsproeven zaterdag verkend waren en de pacenotes gemaakt waren, startte de rally zondagochtend en werd door beide equipes het beste beentje voorgezet om het seizoen een mooi einde te bezorgen. De klassementsproeven bestonden uit veel onverhard terrein en mooie passages, zowel op het circuit als daarbuiten. Heel ver kwamen beide auto’s echter niet. De Yaris hield het al snel voor gezien door een electrische storing die ook zijn uitwerking op de motor had, waardoor zelfs stationair draaien de grootst mogelijke moeite kostte. De Yaris werd aan de kant gezet, wachtend op een sleepdienst. Zo konden Roel en Gijs mooi de verrichtingen van de andere deelnemers bekijken vanaf de kant, waaronder dus Jörgen en Paul. Die zagen ze niet voorbijkomen, wat inhield dat die al eerder gestrand waren. En jawel, team VDZ Racing had de twijfelachtige eer om met beide auto’s al klaar te zijn na een paar minuten.

In de pits (een keer wat anders dan onder een servicetent) werd de Yaris dus gereset en kon er vanaf klassementsproef 4 (dezelfde als de eerste) weer gestart worden. En alhoewel Roel en Gijs verder kwamen dan de eerste doorkomst, was de pret na luttele kilometers alweer over met hetzelfde probleem. Zo kwam seizoen 2024 tot een eind voor VDZ Racing, wat dus de nodige pech heeft gehad maar toch ook fraaie zaken heeft laten zien.

Roel: “Een echt pechseizoen is in stijl afgesloten. Wat een domper zeg. Of moet ik zeggen dat we toch ergens eerste zijn geworden dit weekend? 😉 Uiteindelijk hebben we een kleine 10 kilometer op snelheid gereden en dat is natuurlijk niet hoe je het seizoen wilt eindigen. Maar ja, het is en blijft mechanische sport. Uiteindelijk mogen we als team toch wel terugkijken op een geslaagd jaar, met de BMW en Jörgen erbij hebben we toch ook heel veel zaken goed gedaan. Dat is ook de kracht van ons team, waar ik ze erg dankbaar voor ben. Voor mij zijn het echt mijn helden, waar de harde kern ondertussen ook al jaren samenwerkt en van alle markten thuis is. Dat nemen we zeker mee naar volgend jaar! Verder is natuurlijk de samenwerking met Gijs ook erg goed bevallen en zijn we echt goed op elkaar ingespeeld. De komende tijd gaan we eens kijken wat voor plannen voor 2025 we gaan maken dus blijf ons ook in de winterstop gewoon volgen. Bedankt allemaal!”

Gijs: “Wat een vervelend einde van het seizoen. We hadden graag wat meer gereden, de proeven waren erg gaaf met heel veel onverhard erin. In plaats daarvan stonden we dus al snel langs de kant. Dankzij het serviceteam konden we het later weer proberen, maar om dan weer met dezelfde problemen de auto weer aan de kant te moeten zetten is erg jammer. Je kan beter gewoon finishen in de laatste wedstrijd, dan kan je in ieder geval met een lekker gevoel de winterstop in. Maar goed, wellicht moeten we gewoon dit seizoen vergeten en met frisse moed naar de toekomst kijken. Ik ben benieuwd wat 2025 voor ons gaat brengen!”

Aan kop van de wedstrijd was het een gevecht zowel op als buiten de baan. De hoofdpersonen in het Open Nederlands Rally Kampioenschap (Kevin van Deijne, huidig kampioen; en de grote kanshebbers Dennis Rostek (D) en Yannick Vrielink) hadden een mooie strijd waarbij uiteindelijk Rostek aan het langste eind trok, met een voorsprong van 6,2 seconden op Van Deijne en 8,8 seconden op Vrielink. Aangezien er in de wedstrijd nog wat akkefietjes speelden, kon er pas maandag eind van de middag de nieuwe ONRK-kampioen aangekondigd worden: Dennis Rostek (D) met de Skoda Fabia RS Rally2 is de nieuwe kampioen en volgt Kevin van Deijne op. Extra knap, aangezien hij de ELE Rally en de Vechtdal Rally mistte maar vanaf de GTC Rally voor de overige ONRK-deelnemers niet te stoppen bleek.

De komende periode zal team VDZ Racing plannen gaan maken voor het 2025-seizoen. Wanneer daar iets over te melden valt, zullen we dit uiteraard communiceren. Voor nu: Een goede winterstop en op naar seizoen 2025!

Uitslag Jack’s International Drenthe Rally:
1. Dennis Rostek – Stefan Kopczyk – Skoda Fabia RS Rally2 – 59:19,5
2. Kevin van Deijne – Hein Verschuuren – Hyundai i20N Rally2 – 59:25,7
3. Yannick Vrielink – Harm van Koppen – Ford Fiesta Rally2 – 59:28,3
Uitgevallen:
– Roel van der Zanden – Gijs Boom – Toyota Yaris GR
– Jörgen Sprong – Paul Palthe – BMW 130i

Foto: Erik van ’t Land – RallyPicture.nl

in Nieuws /by /#permalink
12 november 2024
12 nov 2024

Persbericht: Afsluiting rallyseizoen VDZ Racing in de Jack’s International Drenthe Rally

Komende zondag 17 november zal VDZ Racing het seizoen afsluiten tijdens Jack’s Int. Drenthe Rally, een relatief nieuw evenement op de kalender, welk voor het eerst werd verreden in 2022. Gewapend met de Toyota Yaris GR en de BMW 130i wordt koers gezet naar het TT Circuit in Assen, waar 7 klassementsproeven wachten op Roel van der Zanden en Gijs Boom in de Yaris GR, en Jörgen Sprong en Paul Palthe in de BMW. Een dag vol met actie waarmee seizoen 2024 wordt afgesloten.

Naast klassementsproeven rondom het TT Circuit zullen er ook buitenproeven op het programma staan, met onverhard terrein. Naast de reguliere rally en de Historics, is er in Assen, net als tijdens de ELE Rally, ook weer een WRC Demo, waar 3 Subaru’s staan ingeschreven waaronder Gerard de Rooy die zijn S5 WRC weer van stal haalt. In de rally staat uiteraard de titel in het Open Nederlands Rally Kampioenschap op het spel, waardoor de top uit het klassement uiteraard ook aanwezig is. De eerste klassementsproef staat gepland voor 10:00. De WRC Demo zal het veld aanvoeren, daarna de rally en dan de historics. Een heel groot deelnemersveld is het helaas niet, met totaal ± 60 teams verdeeld over de 3 evenementen. De laatste KP zal om 15.30 starten.

Na de Twente Rally is er extra aandacht besteed aan de Yaris, waardoor het team weer met een frisse groene voorkant aan de start kan staan. Met de winterstop voor de deur is het te hopen dat er komende zondag geen gekke dingen gebeuren en de servicecrew alleen reguliere zaken hoeven te doen.

Roel: “De laatste rally van het jaar alweer! We gaan er uiteraard een mooi weekend van maken met het hele team. Wat we dit jaar neergezet hebben mogen we met zijn allen trots op zijn, door met ons cluppie toch maar mooi continue 2 auto’s te kunnen onderhouden, en je hoeft het maar te vragen en ze zetten ook nog de 206 klaar! Daar ben ik iedereen enorm dankbaar voor. Ik ben benieuwd wat we van de Jack’s Drenthe Rally kunnen verwachten. Het is de eerste keer dat we deelnemen en daarom zal het verkennen ook extra belangrijk zijn. Er starten nog een paar andere Yaris’en dus hopelijk hebben we onderling een mooie strijd voordat de finishvlag van 2024 valt.”

Gijs: “Ook voor mij is de Drenthe Rally nieuw en ben benieuwd wat de organisatie voor proeven heeft uitgezet. Normaal ken je wel het een en ander, maar hier moeten we er echt vanaf 0 in. Ik kan me wel herinneren dat de 2022-editie tot tevreden gezichten leidde dus dat het een mooi evenement zal worden, moest haast wel! We gaan nog 1 dag gas geven en alles geven om zo hoog mogelijk te eindigen!”

Foto’s: Marije van der Vliet – MikeDeHigh.com

in Nieuws /by /#permalink
29 oktober 2024
29 okt 2024

Persbericht: Enerverende Twente Rally voor VDZ Racing met uiteindelijk tóch een finish

Afgelopen zaterdagavond en zondag nam VDZ Racing, met Roel van der Zanden en Gijs Boom in de Toyota Yaris GR en Jörgen Sprong en Carro Huntink in de BMW 130i, deel aan de drukbezette Rocar-Tech Twente Rally in Hengelo en omgeving. Waar het voor Roel en Gijs gelijk op de eerste proef einde oefening was voor het restant van de dag, bouwden Jörgen en Carro het tempo gestaag op. Na kunst- en vliegwerk van het serviceteam om de potente Yaris weer in de wedstrijd te krijgen, kon de strijd op zondag vervolgd worden en stonden beide equipes ’s avonds aan de finish na een rally die toch aardig wat verrassingen in zich had.

Met startnummers 31 voor de Yaris en 45 op de BMW werd de strijd gestart vanaf het serviceterrein voor 2×2 klassementsproeven, zonder service tussendoor wat natuurlijk diverse uitdagingen met zich meebrengt. In de regio was lokaal ook flink wat mist, wat de klassementsproeven ook niet makkelijker maakte voor het grote deelnemersveld. Zo was het voor diverse equipes al einde oefening na klassementsproef 1, waaronder dus Roel en Gijs. Ze werden verrast door de gladheid op de klassementsproef en haalden zo de bocht naar links niet, waardoor ze in het tegenovergelegen parkje terecht kwamen met flink wat schade aan de Yaris tot gevolg.

Toen de proef vrijgegeven was kon de Toyota eindelijk naar de service versleept worden en waren er al vrij snel positieve geluiden te horen dat het allemaal wel weer goed zou komen met de Yaris. Uiteindelijk was het belangrijkste dat rond 3.00 ’s nachts het alles gerepareerd was, inclusief een nieuwe voorkant, waardoor die er weer smetteloos wit uitzag te midden van het groen en blauw en hij ‘s ochtends aangeboden kon worden voor herkeuring om weer toegelaten te kunnen worden tot de wedstrijd. Dat was allemaal geen probleem, wat het vakmanschap van het serviceteam ook weer onderstreept.

Helemaal vanuit het achterveld werd de achtervolging ingezet en na KP5 stonden Roel en Gijs genoteerd op de 80e plaats algemeen. De eerste boucle had het team helaas de verkeerde bandenkeus gemaakt en was het letterlijk dweilen met de regenbanden onder de Yaris. Toen die fout hersteld was op de volgende service, werden mooie tijden gereden en was er ook goede competitie, niet alleen met de andere Yaris’en maar ook andere deelnemers uit de NC2 klasse met o.a. Evo’s en Subaru’s en zo werd ’s avonds de finish bereikt op een 60e plaats algemeen.

Roel: “Wat hebben we een enerverend weekend achter de rug. Op de eerste klassementsproef was het gladder dan verwacht en hebben net iets te laat geremd waardoor we vast kwamen te staan. We mogen het serviceteam enorm bedanken om de auto weer 100% te krijgen gedurende de avond en de nacht, echt klasse! Op zondag hebben we niet naar de tijden gekeken en hadden we dus eerst de foutieve bandenkeus tijdens de eerste klassementsproeven. Toen dat opgelost was, hebben we alsnog een mooie wedstrijd gereden en de finish gehaald. Nu op naar de Jack’s International Drenthe Rally om het seizoen af te sluiten!”

Gijs: “Het was me het weekend wel zeg. De zaterdagavond was erg snel klaar, we werden echt verrast op de eerste klassementsproef op dat gladde stuk. Hulde voor de monteurs die alles weer in orde hebben gemaakt zodat we zondag weer van start konden. Al met al hebben we toch weer de finish gehaald, ook al was het niet op de plaats die we vooraf voor ogen hadden. Maar dat hoort er allemaal bij!”

Vooraan in de wedstrijd was het Dennis Rostek (D) met navigator Kopczyk die zijn volgende overwinning in het Nederlands Rallykampioenschap binnenhaalde. Na de GTC Rally is dit de tweede overwinning en doet hij goede zaken in de stand van het ONRK (Open Nederlands Rally Kampioenschap). Op de eerste avond had de Duitse equipe al een gat geslagen naar de concurrentie van tenminste 13 seconden. Nadat Yannick Vrielink en Harm van Koppen op zondag tegen wat problemen aanliep die verstrekkende gevolgen zou hebben was de spanning in het ONRK weer helemaal terug. Uiteindelijk was het Ingo ten Vregelaar en Raoul Werger die met de Skoda Fabia R5 de 2e plaats veiligstelden en de derde plaats was er voor Kevin van Deijne en Hein Verschuuren met de Hyundai i20N Rally2.

Uitslag Rocar-Tech Twente Rally:
1. Dennis Rostek – Stefan Kopczyk – Skoda Fabia RS Rally2 – 1 uur, 34 minuten en 18,2 seconden
2. Ingo ten Vregelaar – Raoul Werger – Skoda Fabia R5 – 1:34:29,1
3. Kevin van Deijne – Hein Verschuuren – Hyundai i20N Rally2 – 1:35:57,3
37. Jörgen Sprong – Carro Hultink – BMW 130i E87 – 1:53:23,5
60. Roel van der Zanden – Gijs Boom – Toyota Yaris GR – 2:24:13,7

Foto’s: Marije van der Vliet – MikeDeHigh.com

in Nieuws /by /#permalink
21 oktober 2024
21 okt 2024

Persbericht: VDZ Racing zet de strijd voort aankomend weekend in de Twente Rally

Aankomende zaterdag en zondag zal VDZ Racing, met Roel van der Zanden en Gijs Boom in de Toyota Yaris GR en Jörgen Sprong in de BMW 130i, deze keer genavigeerd door Carro Huntink, deelnemen aan de 1 na laatste rally van het seizoen, de Rocar-Tech Twente Rally in Hengelo en omgeving. Na de Hellendoorn Rally zijn beide auto’s weer helemaal in orde gemaakt voor de volgende rally, in de mooie omgeving van Twente dus.

Met na de Twente Rally alleen nog de Jack’s International Drenthe Rally op het programma (17 november) loopt het seizoen nu ook echt op zijn eind. Dat heeft rallyminnend Nederland aangegrepen om in te schrijven voor de Twente Rally, met 90 teams aan de start in de rally en 32 equipes in de Historic rally. Eén van de titels die nog niet beslist is, is die van het Open Nederlands Rally Kampioenschap, de eredivisie van de rallysport met de Rally2-bolides. Daar maken Yannick Vrielink, Kevin van Deijne en Dennis Rostek (D) nog kans op.

Op het programma staan zaterdag 2 proeven die elk 2 maal verreden worden, en op zondag nog 4 proeven waarvan er 2 driemaal worden verreden en 2 tweemaal. Zaterdagavond wordt gestart vanaf 19:30 (1e auto) vanaf het serviceterrein (gelegen op de parkeerplaats van Thales High Tech Systems Park in Hengelo), waarna tussendoor 1 service op het programma staat. De finish staat gepland voor 22:20, waarna de auto’s in Parc Fermé worden gezet. Op zaterdag is de herstart om 10:00 met eerst 45 minuten service. Gedurende de dag zal het serviceteam zoet zijn met 3 servicemomenten. Eén van de hoogtepunten van de rally is altijd de volgepakte proef op het industrieterrein in Hengelo-Zuid, waar altijd erg veel publiek op af komt. Dat zal deze keer ongetwijfeld niet anders zijn!

Roel: “De afgelopen tijd zijn we lekker bezig geweest met een commercial voor accountantskantoor Baker Tilly, die bij ons uitkwamen om een commercial op te nemen waarin het belang van de navigator op de zakelijke markt wordt onderstreept. Dat hebben we met veel plezier gedaan en het resultaat mag er zijn! Helaas was Gijs op vakantie dus hebben we een stand-in gevonden in de vorm van Saskia Bleijenberg die normaal met Antoine Biesheuvel in de M3 hoge ogen gooit in het Historic-kampioenschap. Maar nu alle aandacht weer richting de Twente Rally. In het verleden hebben we hier zeer wisselende weersomstandigheden gehad – inclusief hagel – dus ik ben benieuwd wat ze nu voor ons in petto hebben. Het zal toch een keer een beetje winter moeten worden? We gaan er met het hele team sowieso een mooi weekend van maken en hopelijk halen we zonder grote problemen de finish, wat uiteraard het belangrijkste is.”

Gijs: “Met de Twente Rally komt het einde van het seizoen nu echt dichterbij. We zullen op onze hoede moeten zijn voor de ongetwijfeld listige klassementsproeven, waar foutjes snel gemaakt kunnen worden. Maar Roel en ik hebben dit jaar ook weer flinke meters gemaakt waardoor ik niet verwacht dat we grote problemen zullen kennen. Het blijft echter een mechanische sport, er kan altijd iets kapotgaan. Totaal staan er 4 Yaris’en aan de start, dus we zullen ook onderling wel competitie hebben. We hebben er zin in!”

Op het moment van schrijven zijn de startnummers nog niet bekend gemaakt.

Foto’s: Marije van der Vliet – MikeDeHigh.com

in Nieuws /by /#permalink
23 september 2024
23 sep 2024

Persbericht: Enerverende Hellendoorn Rally voor VDZ Racing maar wel beide auto’s aan de finish!

Afgelopen vrijdag en zaterdag stond VDZ Racing, met Roel van der Zanden en Gijs Boom in de Toyota Yaris GR en de BMW 130i van Jörgen Sprong en Paul Palthe aan de start van de Eurol Hellendoorn Rally. Na de nodige uitdagingen in de vorm van niet alleen de klassementsproeven, maar ook de nodige neutralisaties stonden beide auto’s zaterdagavond aan de finish, de potente Yaris op plek 36 en 2e Yaris, de BMW op de 48e plaats en de 1e plaats in de 130i Challenge! Heel rallyminnend Nederland leek afgelopen weekend genoten te hebben van een verder fantastische editie van de Eurol Hellendoorn Rally, die uiteindelijk in zijn 3e poging gewonnen werd door Jos Verstappen met zijn navigator Renaud Jamoul in de Skoda Fabia RS Rally2.

Donderdagavond en vrijdag overdag was er de gelegenheid om de klassementsproeven te verkennen en de pacenotes te maken, die op de uitdagende klassementsproeven van de Hellendoorn Rally uiteraard extra belangrijk zijn. De proeven lagen er goed bij, en met de weersverwachtingen die zowat alleen maar mooi weer voorspelden, leek het erop dat het eindelijk tijd was voor een tweedaagse rally zonder regen danwel wolkbreuken. Het publiek bleek er ook veel zin in te hebben, uiteraard aangemoedigd door de aanwezigheid van Jos Verstappen. Zo werd de wedstrijd gestart op vrijdagavond, met de klassementsproeven Daarle, Mageleresch en Hallerhoek tweemaal op het programma met 1 service tussendoor. De resultaten van Roel en Gijs deden hun startnummer 41 eer aan door continue rond die positie te finishen, met enkele uitschieters naar boven en 1 klein foutje op KP5. De Yaris GR werd op een voorlopige 38e plaats in Parc Fermé gezet, de BMW op plaats 58.

Op zaterdag werd de strijd hervat. Op het programma in de eerste 2 boucles stonden de KP’s Notter en Hellendoorn, waarvan met name de laatste altijd een scherprechter in de wedstrijd is. Dat bleek ook deze keer weer, waardoor het merendeel de proef neutraal moest rijden en koers werd gezet naar het serviceterrein. Op dat moment verloren Roel en Gijs ook definitief de aansluiting met Eduard Eertink en Chris Waardenburg, die nog wel een tijd neer konden zetten. Na de tweede keer Notter werd opnieuw koers gezet richting Hellendoorn, echter daar aangekomen bleek de proef ook weer neutraal verreden zal worden. Vanaf toen was de chaos compleet. Waar normaal gesproken de zgn. regroup wordt gebruikt om dit soort situaties op te lossen, was het vanuit organisatorisch punt ook van belang om de wedstrijd vooraan gewoon door te laten gaan. Zo kan het dus gebeuren dat de top alles gereden heeft, en verderop -danwel achteraan in het veld- de nodige KP’s neutraal verreden worden. Na 7 klassementsproeven op zaterdag hadden beide equipes slechts 4 KP’s volwaardig kunnen strijden, en zelfs achterin het veld bij de 206 Cup slechts 3 KPs volwaardig verreden konden worden. Het tijdschema was ondertussen ook flink gewijzigd in verband met alle neutralisaties.

Na de 3e service (waarin uitereraard niet veel gedaan hoefde te worden) stonden de laatste 3 KP’s op het programma: Ypelo, Beuseberg en Stokkum. Daar werd geen risico meer genomen en zo koers gezet naar de finish van deze loodzware wedstrijd.

Roel: “Wat leeft de rallysport toch weer enorm. Echt prachtig om zoveel publiek te zien op alle klassementsproeven en niet vergeten het serviceterrein en zelfs de verbindingen, die er aardig wat waren in de wedstrijd. Dat het niet altijd goed afloopt en KP’s neutraal moeten worden verreden is echter het risico van het vak. We hebben genoten van de unieke klassementsproeven die samen met de ELE en de Nacht van Achtmaal tot de top van Nederland horen. Erg fijn ook voor iedereen dat we prachtig weer hebben gehad. Als ik de mogelijkheid had, zou ik het weer bewaren voor volgend jaar de 60e ELE Rally! Het team heeft het verder ook erg goed gedaan door de preparaties en het onderhoud gedurende de wedstrijd. Het is echt een geoliede machine geworden en Jörgen bevestigt dat ook regelmatig, waarvoor dank! Verder ben ik ook erg blij met de finish van Paul in zijn 2e rally, wederom in een auto van ons. We hebben een heerlijke wedstrijd gereden waarin we een goed tempo hadden. Afgezonderd van Eertink, die toch een maatje te groot was, zijn we alle Pro-Yaris’en mooi voorgebleven en dat toont ook wel aan dat wij lekker bezig zijn. Nu op naar de Twente Rally!”

Gijs: “De Hellendoorn Rally was weer een prachtig evenement. Je wil zo’n rallyfeest echt niet missen. Zoals Roel ook aangeeft, jammer van de neutralisaties maar het is niet anders. We hebben enorm genoten van alles wat we wel konden rijden, en dat was inclusief de vrijdagavond toch aardig wat. Grote dank ook voor het serviceteam wat op alle gebieden goed voor ons zorgt zodat wij in elk opzicht goed geprepareerd aan de start staan van de KP’s. Een van de mooie momenten was wel de afsluitende service, waarin iedereen zat te eten toen wij de service alweer verlieten en we ze echt even moesten bedanken voor alle goede service!”

Zoals vermeld werd de wedstrijd gewonnen door Jos Verstappen en Renaud Jamoul. Tweede werden Bernhard ten Brinke en Davy Thierie, de 3e plaats was er voor de Duitse equipe Dennis Rostek en Stefan Kopczyk, wat dus inhoudt dat het complete podium bestond uit Skoda Fabia RS Rally2-auto’s. Yannick Vrielink scoorde de meeste punten voor het Open Nederlands Rally Kampioenschap, terwijl hij op vrijdagavond nog de nodige pech had maar zich keurig herstelde. Tel daarbij op de uitvalbeurt van Kevin van Deijne laat in de wedstrijd, en de titel begint in zicht te komen voor Vrielink.

Uitslag Eurol Hellendoorn Rally:
1. Jos Verstappen – Renaud Jamoul – 1 uur, 23 minuten en 3,7 seconden
2. Bernhard ten Brinke – Davy Thierie – 1:23:09,2
3. Dennis Rostek – Stefan Kopczyk – 1:24:19,8
36. Roel van der Zanden – Gijs Boom – Toyota Yaris GR – 1:38:44,0
48. Jörgen Sprong – Paul Palthe – BMW 130i – 1:42:02,0

Foto’s: Erik van ’t Land – RallyPicture.nl en Joris van Esch

in Nieuws /by /#permalink